Blog

Czy można połączyć kolejnictwo, militaria i historię? Tak! Właśnie w Konewce.

Cześć. Patrzyłem dość długo na mapę, wytężałem wzrok nawet, i po dłuższej chwili wypatrzyłem! Nie było łatwo, bo to miejsce jest już ze swojego założenia zamaskowane, a w dodatku przez te kilkadziesiąt lat od wybudowania, konkretnie zarosło krzakami i drzewami. Mam na myśli oryginalny i olbrzymi schron kolejowy, który możecie obejrzeć w miejscowości Konewka. Z której trasy można tam zboczyć na zwiedzanie? Mamy wybór. Albo skręcić z DK48 w Spale i skierować się na miejscowość Konewka. Albo, żeby się tak całkowicie zrelaksować to wybieramy numer szosy 726 i obok Inowłodzi skręcamy na Konewkę. To jest wersja trasy leśna i piękna. Można odpocząć, tylko przez ten relaks nie przegapcie zjazdu do Konewki!

Od razu widać, że to nie jest pierwszy lepszy bunkier.

Dalej traficie już na pewno bo znaki są. Samochód, drodzy państwo odstawiamy i już jesteśmy w lesie, obok bunkra. Obiekt od razu na pierwszy rzut oka robi duże wrażenie. Przede wszystkim jego rozmiary zwracają uwagę.Ma długość około trzystu osiemdziesięciu metrów, ale też jego umiejscowienie i kształt to taki swoiste kuriozum. Najlepsze jest to, że ten bunkier kolejowy został przerobiony na muzeum i zaprasza do zwiedzania szeroko otwartymi wrotami. Co tam znajdziemy w środku?

Cały pociąg w bunkrze. Czy to aby możliwe?

Bunkier kolejowy w Konewce to jedna z czterech takich budowli w Polsce i tak – dobrze myślicie - służył do schowania pociągu w razie nalotu, czy ostrzału. Wielotonowy pociąg wjeżdżał w bunkier, ciach! I nie ma. Niby proste, ale tylko pozornie, sam projekt budynku jest przemyślany i ciekawie rozwiązany. Tym razem to my wjeżdżamy do środka, żeby się o tym przekonać i zwiedzić ekspozycję dotyczącą uzbrojenia II wojny światowej. Od razu zaznaczam, że trzeba sobie wziąć bluzę bo wewnątrz panuje stała temperatura - około 16 stopni Celsjusza. Do zwiedzenia jest większość głównego hangaru, boczne tunele pomocnicze, podziemia, wraz z całą infrastrukturą. Można się dowiedzieć czemu to miejsce powstało, kiedy i jak działało.

Wnętrze robi piorunujące wrażenie, a zaplecze techniczne po prostu trzeba zobaczyć z bliska.

Są tory, cysterny na wodę, elektrownia, kotłownia, aparatura komunikacyjna... słowem skarbnica wiedzy i obiekt westchnień dla fanów militariów i techniki. Dla osób które nie siedzą tak głęboko w owych pasjach, jest okazja aby prześledzić kawałek historii na planszach i prezentacjach. Dodatkowo miejsce to organizuje zloty pojazdów historycznych i inne wydarzenia okolicznościowe. Można sobie łatwo sprawdzić na stronie internetowej bunkra.

Oprócz walorów które wymieniłem bunkier kolejowy i jego okolice są po prostu ciekawym punktem na Waszej trasie, który sprawi, że dojedziecie wypoczęci, zadowoleni i jeszcze bogatsi o wiedzę! Ja takich punktów mam, oczywiście znacznie więcej i już przy następnym spotkaniu podzielę się kolejnym. Szerokości!